Cómo evaluar el estado real de una excavadora usada

1. Inspección visual (revisión visual)

Tren de aterrizaje (UC):

- Verifique el desgaste de la cadena/piñón de la oruga (mida la altura del pasador; lo ideal es que quede >90 %).

- Inspeccione los rodillos, poleas tensoras y rodillos portadores para detectar grietas o fugas en los sellos.

- Mida la tensión de la oruga y busque desgaste desigual.

Sistema hidráulico:

- Inspeccione los cilindros hidráulicos para detectar **rayaduras, picaduras o fugas** alrededor de las varillas/sellos.

- Revise las mangueras y conexiones para detectar grietas, protuberancias o residuos de aceite.

Estructura:

- Busque grietas, soldaduras o curvas en el varillaje de la pluma, el brazo y el cucharón.

- Inspeccione el marco de la cabina para detectar daños u óxido.

Accesorios y cucharón:

- Evaluar los dientes, los bordes y los cortadores laterales para detectar desgaste o necesidades de reemplazo.

  - Verifique que las orejas del cucharón y los pasadores de conexión no estén alargados.

2. Pruebas operativas

Motor:

- Arranque el motor en frío: escuche si hay humo excesivo (azul=aceite; negro=combustible; blanco=refrigerante).

 - Verificar la respuesta del acelerador y la estabilidad del ralentí.

Hidráulica:

- Pruebe todas las funciones (pluma, brazo, cucharón, giro, desplazamiento) a las RPM MÁXIMAS.

- Escuche si hay ruidos inusuales (gemidos = aire; golpes = problemas con la bomba).

- Verifique si hay deriva (por ejemplo, si el brazo se cae durante la noche, esto indica una falla del sello).

Sistema de giro:

- Pruebe la suavidad del cojinete oscilante y escuche si rechina.

- Compruebe el accionamiento del freno.

Controles y electrónica:

 - Verificar la capacidad de respuesta del joystick y los enclavamientos de seguridad.

- Pruebe indicadores, luces y monitores.

3. Documentación e historia

Registros de servicio:

- Verificar registros de mantenimiento (cambios de fluidos/filtros, reemplazos de piezas).

- Busque intervalos de servicio por hora consistentes.

Historial de uso:

- Pregunte sobre aplicaciones anteriores (por ejemplo, minería=alto estrés; paisajismo=moderado).

  - Verifique las horas del medidor con los patrones de desgaste (por ejemplo, desgaste del asiento/pedal vs. las horas mostradas).

Historial de propiedad y accidentes:

- Confirmar que no hay reparaciones mayores ni daños estructurales.

4. Medidas y herramientas críticas

Medidores de desgaste:

- Utilice calibradores para medir el desgaste del pasador/buje (>10 % de sobredimensión = se necesita reemplazo).

Prueba de presión hidráulica:

- Verifique el rendimiento de la bomba/válvula según las especificaciones del fabricante original.

Análisis de aceite:

- Tome una muestra del aceite del motor/hidráulico para detectar contaminantes (partículas metálicas = desgaste interno).

5. Banderas rojas que hay que evitar

- 🚩 **Soldadura/óxido excesivo:** Indica reparaciones estructurales o negligencia.

- 🚩 **Horas inconsistentes:** Los pedales y el asiento están desgastados, pero las horas del medidor son bajas y sugieren manipulación.

- 🚩 **Contaminación de fluidos:** Aceite lechoso = fuga de refrigerante; brillo metálico = desgaste de componentes.

- 🚩 **Sistema hidráulico que no responde:** Los movimientos bruscos o el retraso indican problemas con la bomba/válvula.

Preguntas clave para hacerle al vendedor

1. "¿Por qué estás vendiendo la excavadora?"

2. "¿Pueden proporcionar registros de servicio completos?"  

3. "¿Se ha reemplazado algún componente importante?"

4. "¿Hay algún problema conocido que necesite reparación?"

Consejo final:

El precio debe reflejar el estado de la máquina: una excavadora barata con defectos ocultos costará más a largo plazo.